關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 總體現狀及問題
西大盈永豐鐵路橋屬松江區小上海鎮地域領域，是對接青浦區朱家角鎮沈太路必然的車道。該橋建于上新世紀六十五年間，橋長60米、寬3.5米，都是農運機耕內型橋粱施工。現在的科技實惠連續發展前景，松江區小上海鎮實行城鄉分立式化分立式化搭建，農戶共同自建別墅經過協調動遷，居民到集鄉上，于是乎松江區和青浦區張馬村接壤處為“三不要”敵方。近些年，沈太路延線顧客去松江區業務、異地就醫等進出都還在永豐鐵路橋上能夠，特備近日盡早能夠了張馬親子旅游平臺“4A”自然風景區的打造，松江大方向從G1501繞城飛速進口商到朱家角尋夢園、藍莓園等游杭州西湖的外國游客大多數能夠永豐鐵路橋，此車一來一回連續，交通國內流量的量很大的，高峰時段期交通國內流量的量達500余輛。永豐鐵路橋年間久、水泥路及橋欄受損嚴重性，的部分處能之間可以看到水泥路、橋粱施工及護欄的框架梁露外。永豐鐵路橋橋坡陡，對接張馬村鄉村級旅程過彎多有時轉彎急水泥路窄。近些以來農戶共同企盼很大的，進出很安全問題很大的。
二、相關的意見和建議
對永豐高速公路工程橋確定換一個位置拆除，向北移250米前后，直觀聯接永豐高速公路工程。一個是緩解放松通道過彎多，成了美通道；第二是就縮短了行程英文相應。（原通道長1200米、改后通道長290米）
昆明市松江區我們政府性關羽市第十屆中國人民大學兩次會議內容
0672號代表性提議的復函具體意見
網上辦理結杲：留作決定性
張小編代表著：
您提起的“對于西大盈永豐二級公路橋危橋升級改造的改進措施”已收悉，經調查，現將網上辦理情況下答案下面：
一、基本性狀態
經熟知，西大盈永豐鐵路橋設在松江區小南通鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮輸送管道路安全設施，由小南通鎮當地政府工作。該橋建于上二十一世紀七十五時期，鋼箱梁及護欄具備需要的脆化、損壞不良現象。該橋在松江區和青浦區接壤處，所在區域區域環境位址連到了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村邊界線，且所在區域區域環境為小常州鎮千畝糧田基本農田區域環境，域內民房等房屋已經和2014年全部都動遷，附近商場種植戶出現太少通過該橋所在區域路段的。一起，定居在青浦區朱家角鎮張馬村的較少人們小常州鎮行業升降班，以便升降班便宜抄近路實用該橋，平日里交通精準流量量較少。
二、最主要重大突破
11月25日，松江區地方人民政府辦公場所室辰溪區路網委、區公路工程署及及小上海鎮地方人民政府赴西大盈永豐國道橋活動現場做好調研報告，且就您指出的看法意見隆重召開統籌協調進行會。會議后，小無錫鎮當地政府申請技術專業在線監測工作單位對該橋實行在線監測，經在線監測，該橋獲評定于農村公路幾類中介，非危橋。中介底端空間構成根本原狀，上方空間構成還是比較是橋圍欄損毀極為情況嚴重。爭對您提出了的“對於西大盈永豐機耕路橋危橋改擴建的個人建議”，暫不合適該橋實行錯位改擴建，為方便簡潔旁邊農戶旅游，將項目從低于三通面展開對策：
一、對該中介工程的橋攔桿等公共公共設施做出檢修，快速設置機動性式車禁行公共公共設施、因素，不讓機動性式車進入。此外，進一步加強中介工程定期洗護，逐步完善平安管理耐火板辦法，抓實中介工程平安管理工作。
第二是幫助非清障車車高鐵車通過已有公公路網網旅游。在西大盈橋南側已有華營港橋與青浦相互，能夠攜手共進非清障車車高鐵車。除此以外在已有公公路網網規化中，辰花公路網有顆座與青浦區相互并橫穿華田涇河的公路橋，起建后將非常方便青浦人旅游。
三是西大盈永豐鐵路橋橋北段建了永昆路橋，意見和建議青浦區以疏通斷頭路的的方式與永昆路撥打電話，提高認識臨到小常州鎮永豐村的青浦居名機動性車通行證。
結果，感謝的話您對松江的非常關心與能夠,還望您能于我們的的工作做出更好地的珍貴提出的意見！